BMW, elektrikli araçlara olan odağını artırıyor ve yeni BMW iX3 ile kazandığı ivmeyi Neue Klasse platformu ile hızlandırmayı hedefliyor. Ancak son söylentilere göre, iX5, iX6 ve iX7 isimli daha büyük elektrikli SUV’ler, küçük kardeşlerinden farklı bir platform kullanacak. Bu modeller, 2015’ten bu yana içten yanmalı ve hibrit modellere ev sahipliği yapan ve iX ile i4 modellerine de can veren CLAR platformunda üretilecek.
BMW’nin önümüzdeki üç yıl içinde altı yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu serinin ilki, 2026 yılında piyasaya sürülmesi beklenen BMW iX5 olacak. Bu otomobil, yeni nesil X5’in sıfır emisyonlu kardeşi olacak ve benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit motorlarla sunulacak. Yeni nesil X5 ayrıca 2028’den itibaren hidrojen motorlu bir versiyonla da sunulacak ve yine CLAR platformunu kullanacak.
BMW iX
İngiliz Autocar dergisine göre, Neue Klasse’yi temel alan modellerde geleneksel güç ünitelerini kullanmak oldukça pahalıya mal olacaktı. Bu platform tamamen elektrik odaklı tasarlandığı için içten yanmalı motorlar için en verimli çözüm değil. Bu sebeple X5, güncellendiğinde CLAR platformuyla yola devam edecek.
BMW, Spartanburg’daki ABD fabrikasında üretilmeye devam edecek olan diğer SUV modellerinde olduğu gibi yeni iX5’in üretiminde de mevcut hatları kullanmayı sürdürecek. CLAR platformunu temel almasına rağmen yeni iX5, “Neue Klasse” elektrik sisteminden birçok bileşen kullanacak. 800 voltluk bir mimariye, silindirik hücreli bataryalara ve altıncı nesil bir güç ünitesine sahip olacak. Bu, BMW’nin 600 bg’den fazla güç üretebilen bir M Performance versiyonu üretmesine olanak tanıyacak.
YEREL HABERLER
22 gün önceGÜNDEM
23 gün önceGÜNDEM
23 gün önceGÜNDEM
23 gün önceGÜNDEM
23 gün önceGÜNDEM
23 gün önceYEREL HABERLER
23 gün önceVeri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.